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1、还有人高速行车车窗全开？这个动作其实很危险2、【体验报告⑩】门的质量好不好全靠踹？记者现场“搞破坏”3、极简窗套的几种做法，秒杀传统窗套
还有人高速行车车窗全开？这个动作其实很危险
来源：深圳交警权威发布
随着天气慢慢变热
大部分车主在开车上高速后
都会打开空调关闭窗户
但总有些“心大”的人
想着放飞自我胡乱开窗
却未曾考虑相关的安全隐患
01 迎风感较强易引发事故
在高速行车时车速非常快，同时打开同侧车窗，气流会在同一侧直接灌入车内。这时，驾驶人迎风感会十分强，强烈的迎风感不仅会对其视力造成影响，还易导致头晕，致使驾驶人不好把控车辆，容易引发交通事故。
02 开窗增大空气阻力，行车更耗油
车辆在高速行驶时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加。
当车速达到80km/h时，开窗产生的空气阻力变大，油耗是平时的1.5倍。所以高速行车开窗更耗油。
01 开同侧车窗
高速行车途中，切忌将同侧的两扇窗同时打开，因为气流会在同一侧直接灌入车内。处于另一侧的乘客迎风感会特别的强，飞进车内的树叶或者细沙也容易划伤皮肤！
而且大量的空气快速震动会发出较大的噪音，影响人的听觉神经，造成行车安全隐患。
02 车窗全开
有的人认为4扇窗户全打开是最好的通风换气方式，其实这样做很危险！
不仅使得车内气流混乱，窗子周围的气流排放达到峰值，车内的东西也可能倾倒，车内固有的按键如果安装不紧的话，很可能被吹掉。
既然高速行车途中
车窗是不能随便开的
那到底该在什么时候开
开哪一边呢
蜀黍已经给大家整理好了
01 散烟味！开单侧前车窗
开单侧窗主要是散发车内的不好空气。抽烟的时候，将自己这侧的窗子打开，烟味会很快排出，窗开得越小，越容易散出去。
02 让空气流通！关闭单侧前车窗
关闭驾驶位或副驾驶位的窗户，然后打开另外3扇。这样开窗，空气流通会非常不平衡，空气移动也有了明显的方向性，车内的异味可以快速被排出。
03 有人晕车！开单侧后车窗
如果车上有晕车的人，可以关闭三扇车窗，只打开单侧后车窗通风。因为在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压的区域，在这个区域出风，风相对柔和，比较适合车内有晕车的人时使用。
04 噪音最低！斜对角开窗
行车过程中，开着车窗噪音会很大，这时候对角窗各打开1/3就可以解决问题。不仅通风效果好，而且没什么声音！
从燃油、噪音、安全等方面来看
高速上都不提倡开窗
? 蜀黍建议大家在车中常备风油精，需要通风时打开天窗。
? 或者打开车内的空调内外循环，让车内保持良好的空气流通。
开窗的动作很简单
但开窗后所带来的影响却大不相同
牢记高速行车开窗的原则
就能把安全风险降到最低
请大家一定要注意行车安全哦
部分内容来源于：武汉交警、中国广州发布
【体验报告⑩】门的质量好不好全靠踹？记者现场“搞破坏”
来源：【金华日报-金华新闻网】
俗话说，听过不如见过，见过不如干过。金华晚报全新栏目《体验报告》正式上线。这是一档角色体验类栏目，每期内容，记者都会以“第一视角”体验的方式展开报道，遇见不一样的人，经历不一般的事，引发深一度的思考。每一次体验，都是与这座城市同频共振，都是在带着读者抵达不能抵达的现场，记录这座城市向上生长的过程。
最近网络上一个视频挺火，内容是一名00后在门厂做质检员，天天踹门，既挣钱又解压。眼看网友纷纷“申请出战”，我也十分好奇。于是，我来到中国门都永康，深入防盗门生产线和检测中心，亲身体验、一探究竟。
“魔鬼”隐藏在细节里
“如果你要写质检，就不能只写质检。”王力安防市场服务部主管郑卓挺的一句开场白就把我整蒙了。那我该写什么？“要写严谨的思维、专注的心。”郑卓挺给出答案。虽是玩笑话，但似乎也点到了质检员的基本素养。
来到生产车间，郑卓挺没有直接帮我找师傅，而是绕着生产线给我科普：“质检员就是质量检验员，那几位穿着黄色工服的就是。他们会按照标准，对产品生产过程进行把关控制、监督，并监督生产制程，专职‘找茬’并给予纠正。”
我恍然大悟，质检员就是生产线上的产品把关人呗。“也不能这么笼统，生产工序不同，质检员也有分工，比如进料检验（IQC）、制程检验（PQC）、出货检验（OQC）、最终检验（FQC）等，有些是不在生产线上的。”郑卓挺说，“但我们今天体验的这个质检员岗位，确实在生产线末端”。
说着，我们来到成品门下线处。郑卓挺抛来一个问题：“你知道成品门要怎么检验吗？”
这题我会呀，我可是看过“质检员踹门”视频的。于是，我毫不犹豫上前就朝着一樘门踹了一脚。没想到这门结实得很，一脚下去弹得我站立不稳，耳边响起一个声音：“这门可不是这么检的！”
一名穿着黄色工服的女工快步走到我面前。“她是我们质量管理中心的王青香，也是你今天的师傅。”郑卓挺介绍。我赶紧请教：“王师傅，这成品门不用踹？那该怎么检？”
王青香塞给我一支手电筒和一部手机：“拿好工具，我带你完整检一遍成品门。”在王师傅指导下，我打开手机软件，扫了扫成品门上的条码单。“一看单二看角三看形四看门五关试，这是扫码看单，按条码任务单对比配置，是否符合任务单要求，型号、工艺等都要对得上。”王青香念起成品检验工序口诀，
对好单子，我又跟着王师傅学“看角”“看型”“看门”。这三个环节涉及的细节不少，如门面前后板上下头的折弯角度、门框焊接的对角搭接、导向片、铰链、门面完整度等，每项检验都要参照标准仔细查看、触摸。“有些门的颜色比较暗，在看门面有没有漏转印、凹包、划伤时就可以用电筒照着，看得更清楚。”王青香边说边指导，“检查门框配件是否有虚焊、脱焊，门面是否有脱胶等情况时，还可以用指关节叩响，声音空空的，大概率有问题”。
“关试”环节也不是我以为的“大力验奇迹”，而是验门缝是否紧密，门锁关合紧不紧、有没有锁卡现象，反弹情况好不好，以及门框平整度怎么样等，检验期间只要正常开合门即可。
简单培训后，王师傅给我出了道“开卷”题：检验一樘瑕疵门，并找出问题所在。我现学现卖，检查好几遍后傻眼了，没问题呀。最后还是在老师傅指点下，才找到转印花纹缺失等问题。
“这就叫‘魔鬼’隐藏在细节里，我们的终极目标就是在包装前把它揪出来。”王青香说，“现在我们的未来工厂里还有了自动质检设备，质检效率和准确度大幅提高”。
“搞破坏”，我们是认真的
结束门厂的体验，我依然还有疑惑：这里的质检员更多是生产过程中“找茬”，虽然也确保了门的质量，但似乎并不能证明这樘门具备防火防盗功能。我咨询了永康市市场监督管理局，工作人员告诉我一个地方，那里是各类门的“体检站”，只有通过“质量大考”，才能被“盖章认定”为合格产品。
“那里的检测员，个个‘火眼金睛’，就是有点‘暴力’，比踹门刺激多了。”我一听就来了兴趣，马不停蹄赶到了这个国家级质检中心—永康市质量技术监测研究院。
还未踏进实验室就听到了“哐哐哐”巨响，质监院门类产品检验所所长范浙永淡定地说道：“在做防盗安全门的防破坏性能检测，没事，就是动静大点。”我却被眼前的场景吓了一跳：三四米高的防盗门测试架上固定着好几樘门，两个穿着白大褂的检测员正拿着各种工具在门上肆意“破坏”。
其中一名检测员徐国洪是我的新师傅。“这是防破坏性能检测，包括门扇破坏、铰链破坏、锁具破坏，总而言之就是让检测员把门弄坏。”徐国洪说。
当然也不是“瞎搞”，每种破坏都得讲章法。例如门扇破坏，要求检测员使用规定范围内的工具或者电动工具，在门扇薄弱部门打开一个≥615cm2的穿透开口。不同等级的防盗安全门有不同的作业时间标准：安全性能较高的4级防盗安全门要求开口净工作时间≥20分钟，而2级防盗安全门需要≥10分钟。
徐师傅递上工具让我体验一把。我硬着头皮，生平头一次拿起十几斤重的冲击电锤，对准门扇按下了按钮。手中传来巨大的震动让我露出“痛苦面具”，十几秒后我说：“这门质量肯定好，你看我只钻出几个浅印，根本穿不透。”徐师傅不理我，接过电锤就是一顿输出，没一会儿就钻开了一个口子。“不是门的质量好，是你力气不够大。”
一旁的范浙永开口：“这些都是体力活，不仅解压还减肥，你看，没有一个检测员是胖的。”我又选了个“入门级”的锁具破坏测试体验。还是用冲击电锤，先在锁具和门的连接处钻开一道缝隙，然后用锤子和凿子把缝隙扩大，最后借助撬棍，终于成功破锁。
徐师傅鼓掌祝贺我成功，而我的力气已然告罄，搞破坏真不容易。
“在我们这儿，搞破坏就是个技术活，知识、力量缺一不可。”范浙永说，“而且还要专找薄弱环节检测，虽说送进来的门是‘有去无回’了，但矛盾攻守较量之下，制造商就会哪里不好改哪里，门的质量才更有保障。”
除了防破坏性能检测，检测所还能开展另外29种检测项目。范浙永还要带我去见识一下亚洲最大规格7米×7米防火卷帘烧试炉，我连连摆手：“这活儿，真得专业的来。”
记者手记
在这次体验报告采访之前，我对防盗门质检的认知或许和广大消费者一样：坐在生产线末端的工位上，查看产品有无瑕疵，对合格的产品“盖章认定”。但是，当我走进火热的生产车间和专业检测实验室，才发现之前的了解过于苍白。
从“一门”到“万户”需要经过多少关卡？答案是几十乃至上百道。这其中，质量检测、检验人员不仅是流水线上的“守门人”，更是生产前端的“把关人”。
他们的工作贯穿产品开发设计到最终出厂的各个阶段，不仅要对产品的外观、尺寸、材质、结构和性能等方面进行全面检测，定期维护和校准质检设备，还要对不合格品进行记录和追踪，确保问题得到及时解决，更需要深度对接生产和销售部门，共同促进产品质量的提升。可以说，质量检测、检验是一个全流程工种，每个环节都倾注着他们大量的心力。
“魔鬼”藏在细节中。体验采访中，我听得最多的两个字就是“细节”。一个小失误，可能带来大隐患。因此，每个质量检测、检验人员除了需要不断学习和掌握新的检测技术，还得练就一双“火眼金睛”，“绝不放过一个细节，绝不让有问题的产品流向市场”。
这股锱铢必较的韧劲和精益求精的工匠精神深深打动了我。质量是企业信誉的凝结、品牌的灵魂，更是提升人民生活质量、幸福指数的标尺。这次体验，我看到质量检测、检验人员每一滴汗水的背后，都闪烁着工匠精神的光辉。
本文来自【金华日报-金华新闻网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
极简窗套的几种做法，秒杀传统窗套
传统窗套笨重还费钱，不适合极简装修风格，想要达到极简效果，推荐下面3种做法，强烈推荐最后一种。
一、石英石/岗石极简窗套的做法和注意事项
石材窗套颜值高，耐用，好打理，所以使用的人最多。
1、窗台与窗套完全一样，不要下挂和两侧的小耳朵，凸出墙面5-10mm。
2、颜色与窗户或墙面同色系，选纯色，不要选带花纹的或大颗粒的。
3、石英石厚度18-25mm，边缘根据个人喜好可导角或不导角。
4、侧面装上石英石后，很有可能会影响开窗，这时需要在有窗户的一侧窗框凿除砂浆层。
5、建议选用和厨房台面一样的石英石，不渗色不变色。如果窗台上不摆花盆，用岗石也没问题。
6、如果窗户距两侧墙面的距离不超过60cm，那么安装窗帘后，侧面的石英石窗套就会永远被窗帘挡住，这种情况，侧面窗套可以改用相近颜色的岗石代替，可以省钱。
80%的窗户两侧窗套都被窗帘挡住，永不见天日。
二、金属窗套的做法和注意事项
常用的主要是不锈钢窗套，更高级的是铝板窗套。不锈钢窗套看起来很高级，所以用的人也不少，但是价格高，耐磨耐划性不如石材。
不锈钢窗套安装精确度要求高，对角处易对不严，四角比较锋利，家中有小孩的小心划伤。
1、材质选304不锈钢，表面喷砂工艺，不易留指纹，不要选拉丝工艺的。厚度5mm。有条件的选3mm厚铝板。
2、颜色选黑色哑光，最高级。不要选白色，远处看会被认为是石材。
3、窗框必须找平，垂直垂平。窗框不平整，不锈钢窗套安装后也不会平整，很难看。
4、窗框找平方法：可以用水泥砂浆、石膏找平。如果当地气候不潮湿，就用欧松板找平，可以保证平整度。注意不能影响开窗。
5、想要达到极窄的效果，边框宽度可以做到5mm，但是必须对窗框进行归方找平，保证4个内角都是90度，边长误差小于3mm，否则极易翻车。
怕翻车边框可以做10mm的，再宽就不建议了。
垂直2个边框采用45切角相接。要求尺寸非常精确，很容易离缝或变形。
三、不包窗套的做法和注意事项
再极窄的窗套也不如没有窗套窄，想要极简效果，强烈推荐不包窗套。
前面也提到过，做再好的窗套，大部分都被窗帘挡住了，所以不如不做。
但是不做不等于不管它，乳胶漆与窗户的收口问题必须要考虑，由于窗户边的密封胶不平，与乳胶漆不好收口，不处理也会很难看。
1、窗框四周用防水石膏板打底找平。
石膏板不仅有找平的作用，利用石膏板的厚度还能遮挡住密封胶，使收口顺直。
2、阳角处贴阳角条，还要挂网，防止开裂。
3、第一遍腻子结束后，安装窗台石。
第一遍腻子刮完后，窗台石的长度基本固定，窗台石安装后，用第二遍腻子收口。
4、窗台石要无下挂、无小耳朵，两侧与墙面齐平，前面凸出墙面5mm，防止开裂。
窗台石下方的腻子要挂网。
5、注意先施工石膏板，后施工窗台板，使窗台板顶住石膏板。
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