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1、新型高强度铝合金材料智能工厂建设项目可行性研究报告2、「1」建筑构造实训3、从型材上料到成窗完成“全程流水线生产” 德才高科引领门窗产业绿色升级
新型高强度铝合金材料智能工厂建设项目可行性研究报告
1、项目提出背景
铝材是重要的工业材料，已在全球主要国家得到广泛应用，根据国际铝业协会(IAI)预测，2020 年全球铝消费总量将达到 7000 万吨。我国是全球最大的铝材生产国和消费国，根据“十三五”有色金属工业规划，到2020 年我国铝消费总量将达到 4300 万吨，2016-2020 年期间的年均复合增长率(CAGR)将达到 7.24%。
未来铝材将向高端建材、智能家居、轻量化汽车、航空航天、轨道交通等新兴领域拓展。铝模板自 1962 年在美国诞生以来已经有 50 多年历史，在美国、加拿大、巴西及马来西亚等国家的建筑中，得到了广泛的应用。铝模板具有操作简单、施工方便，浇筑结构表面观感好、质量高，施工速度快、效率高，可回收再利用、残余价值高等优点，符合国家对建筑项目节能环保、低碳减排的要求。
近几年，在市场需求以及国家相关政策带动下，中国铝模板行业快速发展，行业内生产企业数量和产量不断上升，在全球范围内的占比呈逐年走高之势，在需求强烈刺激下，预计在 2017-2021 年我国铝模板市场规模增速将达到 30%，未来市场前景广阔。特别是国内房地产龙头企业，对铝模板的认可度越来越高，其市场占有率有望达到 20%。
近年来，汽车保有量的持续攀升以及汽车尾气排放已经给能源和环境带来巨大危机，汽车与能源、环境之间的矛盾已经成为制约汽车产业可持续发展的突出问题。实验证明，若汽车整车重量降低 10%，燃油效率可提高 6%—8%；汽车整备质量每减少 100 公斤，百公里油耗可降低 0.3—0.6升。由于环保和节能的需要，汽车轻量化日益成为汽车产业未来的发展趋势。
铝合金型材具有密度小、比强度和比刚度高、弹性好、抗冲击性能良好、耐腐蚀、耐磨、高导电、高导热、易表面着色等优良特性，良好的加工成型性以及高的回收再生性等，在工程领域内铝一直被认为是“机会金属”或“希望金属”。铝合金型材大量用于汽车工业，无论从汽车制造、汽车运营、废旧汽车回收等方面考虑，都带来巨大的经济效益和社会效益。
经过 20 多年的跨越式发展，栋梁铝业有限公司已成为全国建筑铝型材龙头企业之一，拥有华东地区最大的铝型材粉末喷涂和氟碳喷涂的生产基地。公司拥有较强的技术优势、严格科学的内部管理、优质的产品和服务，目前产品销售网络已覆盖全国各地以及欧美中东等 30 多个国家和地区，共有 200 多家营销办事处和经销点。面对我国铝模板和铝合金型材快速增长的市场需求和日趋激烈的市场竞争，企业急需扩大生产规模，优化产品结构和品质，进一步巩固其行业领先地位。本项目的实施有助于提升铝合金型材生产的技术水平，提升企业的核心竞争力。
2、项目建设必要性
（1）本项目符合国家产业政策导向
本项目为栋梁铝业有限公司年产 35 万吨新型高强度铝合金材料智能工厂建设项目，符合住建部《建筑节能与绿色建筑发展“十三五”规划》中提出的的“从节能绿色建筑扩展到装配式建筑、绿色建材，把节能及绿色发展理念延伸至建筑全领域、全过程及全产业链”；符合住建部《绿色保障性住房技术导则》中提出的“采用工具式定型模板，提高模板使用率。
工具式定型模板使用面积占模板工程总面积的比例宜达到 51%以上”；符合《铝工业十二五发展专项规划》提出的“积极发展新型建筑节能铝合金门窗等产品”；符合国家发改委《产业结构调整指导目录(2011 年)》（2013修正）鼓励发展类的“十六、汽车”中的“3、汽车轻量化材料应用：铝镁合金”；符合工信部、发改委、科技部发布的《汽车产业中长期发展规划》（工信部联装[2017]53 号）中提出的“汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展”；
属于国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020 年）》中重点发展的“轻量化材料等汽车节能关键核心技术”；符合住建部《建筑节能与绿色建筑发展“十三五”规划》中9提出的的“从节能绿色建筑扩展到装配式建筑、绿色建材，把节能及绿色发展理念延伸至建筑全领域、全过程及全产业链”。因此，本项目符合国家产业政策导向。
（2）有助于提升我国建筑用铝模板产业化水平
在建筑施工中应用的铝合金模板可以采用标准化、一体化设计，其生产拼装均可以在工厂完成，整体运输至施工现场后经过规范化安装即可进入施工浇筑阶段，相比传统施工方式可大幅缩短工期，提高效率，保证质量，是实现建筑工业化的重要手段。
目前我国的建筑模板产品中，铝模板占比较低，市场上仍以钢模板和木质模板为主，随着国家对铝模板产业的支持，特别“节木代用”、“节能减排”等一系列政策的出台，打造绿色建筑成为如今建筑行业的主流趋势，铝模板也逐渐受到重视。一系列支持铝模板产业发展的政策出台，将刺激我国铝模板行业的发展，在整个建筑模板中的比例不断上升。本项目的实施将提升我国建筑用铝模板的产业化水平，推动我国建筑产业工业化、节能化发展。
（3）有助于推动我国汽车产业轻量化、绿色化发展
节能、环保、安全、舒适、智能和网络是当前汽车技术发展的趋势，尤其是节能和环保更是关系到人类可持续发展的重大问题。因此，降低燃油消耗、减少向大气排出 CO2和有害气体及颗粒已成为汽车界主要的研究课题。汽车轻量化是汽车降低燃油消耗及减少排放的最有效措施之一，铝合金因其较低的密度、优质的性能以及巨大的存量，已经成为实现汽车轻量化发展的主要方式，目前铝合金材料在欧美、日本等发达国家已经广泛应用。
对比国外发达国家，中国的轻量化技术起步晚，平均整车质量更大，以国外的轻量化材料占比作为标杆，中国发展的空间还很大。同时，受益于政策的驱动，中国新能源汽车行业的快速发展将带动轻量化的需求，促10使车企往轻量化方向前进，我国汽车大量使用铝合金将是未来发展趋势。通过本项目实施，将提高我国汽车轻量化用铝合金的产量，有助于推动我国汽车产业轻量化、绿色化发展。
（4）有助于企业优化产品结构，提升核心竞争力
栋梁铝业有限公司经过多年的发展，已成为全国建筑铝型材龙头企业之一，成为华东地区最大的铝型材粉末喷涂和氟碳喷涂的生产基地。目前拥有八里店、织里两个工业厂区，50 多条具有国际先进水平的挤压、电泳、粉末喷涂、多色氧化、氟碳喷涂、木纹转印等生产流水线。公司将围绕铝加工主业，通过产业链延伸、价值链提升，加快低附加值、高耗能、传统领域向高附加值、低能耗、战略性新兴产业升级。通过本项目的实施，将提升企业铝合金模板加工生产技术，推动企业实现战略转型，实现企业的做大做强。
综上所述，本项目的实施符合国家产业政策导向，将进一步扩大公司主业产能，提升核心竞争力，有助于满足汽车轻量化发展的市场需求，有助于提升我国建筑用铝模板产业化水平。因此，项目实施是必要的。
3、项目投资、建设内容、规模及产品方案
项目投资及建设地点
（1）项目总投资为 10 亿元，其中固定资产投资总额 9.455 亿元，铺底流动资金为 0.545 亿元。
（2）资金来源：拟申请贷款 5 亿元，其余由企业自有资金解决。
（3）建设地点位于湖州市织里镇 318 国道。
建设内容及规模
本项目在充分利用栋梁铝业原湖州市织里镇栋梁路 1688 号厂区现有62 台（套）设备的基础上，引进国内外领先水平的熔铸炉、立式喷涂线、卧式喷涂线、卧式氟碳线等生产设备公用配套设备，在湖州市织里镇 318国道附近新征用地面积 708 亩，新建厂房、办公楼等建筑面积 35.86 万平11方米，采用铝合金型材铸锭均匀化退火、环保型材表明处理、智能加工等关键工艺技术、铝合金模板绿色制造和汽车轻量化铝材生产制造工艺技术，以及铝模板构件和汽车轻量化构件设计技术，形成年产 35 万吨高强度铝金材料的生产能力。
4、可行性研究结论
（1）项目实施是必要的
本项目符合国家和浙江省产业政策导向，有助于推动我国铝合金型材轻量化、绿色化、美观化发展，有助于满足日益增长的高性能铝合金型材市场需求，有助于进一步强化浙江有色金属加工行业竞争优势，有助于进一步增强浙江机械零部件产业智能制造水平，有助于促进和推动湖州市金属材料产业的转型升级，有助于企业优化产品结构，提升企业综合竞争力，项目实施是必要的。
（2）本项目工艺技术成熟、设备先进
本项目充分运用铝合金型材铸锭均匀化退火、环保型材表明处理、智能加工、铝合金模板绿色制造等先进工艺技术；引进国内外领先水平全自动挤压机、节能时效炉、智能氮化炉、节能熔铸炉、自动立式喷涂线、自动卧式喷涂线、洁净卧式氟碳线的等生产设备设备，新增设备为国内外主流设备供应商的先进产品，匹配性好，可靠性高，既能够确保投产后的产品质量在国内具有领先水平，在国际市场上具有竞争能力，又可极大地降低工人的劳动强度和提高劳动生产率。
（3）本项目实施单位条件具备
本项目实施单位具有较强的技术力量和市场渠道，为项目的实施提供了技术和销售保障；项目实施地交通便捷，地理位置优越，水、电、汽等公用配套条件齐全，实施条件较好。
（4）本项目经济效益显著。
经测算，项目计算期正常年年利润总额为 25000 万元，销售利润率为 5%，表明项目具有较高的盈利水平；税前15内部收益率为 27.39%，税后内部收益率为 19.34%，均大于本行业基准收益率；税后静态投资回收期为 8.71 年。上述数据表明，预测该项目实施后财务运营状况良好，能为企业创造较高的利润，有一定的抗风险能力，全面衡量结果认为，经济效益良好，财务分析可行。
综上，本项目实施是十分必要的，也是可行的。
完整版可行性研究报告依据国家部门及地方政府相关法律、法规、标准，本着客观、求实、科学、公正的原则，在现有能够掌握的资料和数据的基础上，主要就项目建设背景、需求分析及必要性、可行性、建设规模及内容、建设条件及方案、项目投资及资金来源、社会效益、经济效益以及项目建设的环境保护等方面逐一进行研究论证，以确定项目经济上的合理性、技术上的可行性，为项目投资主体和主管部门提供决策参考。
此报告为摘录公开部分。定制化编制政府立项审批备案、国资委备案、银行贷款、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可研报告可咨询思瀚产业研究院。
「1」建筑构造实训
1. 建筑物的耐久等级为二级时其耐久年限为（）年,适用于一般性建筑。
A. 50~100,
B. 25~50,
C. 15~25,
D. 80~150
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2. 一般民用建筑的房间开间和进深是以为模数
A. 2.5
C. 3
E. 3.5
G. 4M
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3. 在钢筋混凝土装配式楼板的平面布置中,为提供房间净空高度,可采用（） I.矩形梁Ⅱ.T形梁 Ⅲ.十字形梁Ⅳ.花篮形梁
B. Ⅱ,
C. I
D. Ⅲ,
E. Ⅲ.I
H. Ⅲ
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4. 现浇钢筋混凝土楼板的优点是()I.适用于平面不规则的建筑II.施工方便.工期短 Ⅲ.强度高IV.钢度大
B. Ⅱ,
C. I
D. II
F. II
G. Ⅳ,
I. IV
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5. 屋顶是建筑物最上面起维护和承重的构件,屋顶构造设计的核心是()
A. 承重,
B. 保温隔热,
C. 防水和排水,
D. 隔声与防火
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6. 混凝土刚性防水屋中,为减少结构变形对防水层的不利影响,常在防水层与结构层之间设置（）
A. 隔离层,
B. 隔蒸汽层,
C. 隔热层,
D. 隔声层
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7. 钢门窗.铝合金门窗和塑钢门窗的安装均应采用（）法。
A. 立口,
B. 塞口,
C. 立口和塞口均可,
D. 都不对
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8. 当室内地面垫层为碎砖或灰土材料时,其水平防潮层的位置应设在（）
A. 垫层高度范围内,
B. 室内地面以下-0.06m处,
C. 垫层标高以下,
D. 平齐或高于室内地面面层
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9. 圈梁的主要作用是()
A. 增强建筑物的整体刚度,
B. 增加墙体强度,
C. 提高建筑物抗倾覆能力,
D. 代替窗过梁
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10. 关于民用建筑高度与层数的划分的叙述,()是错误的。
A. 10层以上的住宅为高层,
B. 住宅超过100米时为超高层,
C. 公共建筑不论层数超过24米者为高层,
D. 公共建筑超过100米时为超高层
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11. 地下室的外包卷材防水构造中,墙身处防水卷材须从底板包上来,并在最高设计水位（）处收头。
A. 以下500～1000mm以上50mm,
B. 以上500～1000mm,
C. 以下50mm
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12. 当结构或结构构件出现下列（）状态时,可认为超过了承载力极限状态。
A. 影响正常使用或外观的变形;,
B. .整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）;,
C. 结构构件或连接部位因材料强度不够而破坏;,
D. .结构转变为机动体系。
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13. 走道的宽度主要根据（）等因素综合考虑。
A. 人流通行,
B. 安全疏散,
C. 走道性质,
D. 门的开启方向
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14. 对受压构件的构造要求,对（）以下说法是正确的
A. 采用较高强度的混凝土是经济合理的;,
B. 采用较高强度的钢筋是经济合理的;,
C. 不宜采用高强度钢筋;,
D. 为了避免构件长细比过大,柱截面尺寸不宜过小。
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15. 根据承重框架布置方向的不同,框架的结构布置方案可划分为：
A. 横向框架混合承重,
B. 横向框架承重,
C. 纵向框架承重,
D. 砌筑质量
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16. 钢材的机械性能主要指（）
A. 屈服强度,
B. 冷弯性能,
C. 冲击韧性,
D. 抗拉强度,
E. 伸长率
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17. 影响砌体抗压强度的主要因素有（）
A. 砂浆的物理,
B. 力学性能,
C. 块材的强度等级和厚度,
D. 砌筑质量
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18. 预制钢筋混凝土楼板的支承方式有
A. 墙承式,
B. 梁承式,
C. 轴承式
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19. 钢结构的连接通常有（）
A. 焊接、,
B. 铆接,
C. 螺栓连接,
D. 柱间
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20. 预应力砼结构的主要优点是（）
A. 抗裂性好、刚度大;,
B. 施工简单、成本低;,
C. 节省材料、减轻自重,
D. 提高构件的抗剪能力
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从型材上料到成窗完成“全程流水线生产” 德才高科引领门窗产业绿色升级
大众网记者 蒋甜 青岛报道
“6轴关节机器人智能分拣系统，智能坐标机器人，智能仓储转运系统，实现每条生产线均为流水线自动化生产，从型材上料到成窗完成整个过程流水生产，材料不落地。”近日，在青岛德才高科新材料有限公司新建20000㎡智能生产车间，4条制造生产线的机器人正在智能分拣。据了解，这4条国际最先进的符合中国门窗特点的柔性制造生产线，年产高性能铝合金节能门窗50万平方米，满足超低能耗建筑需要。
6月26日，青岛市工业和信息化局公布了2024年青岛市绿色制造示范名单，青岛德才高科新材料有限公司成功入选，获评“青岛市绿色工厂”。此次入选，是对德才高科在持续推动门窗产业绿色升级、构建绿色智能制造体系等方面建设成果、引领示范带动作用的充分认可。
那么，“绿色工厂”的制造工艺过程是如何?大众网记者在青岛德才高科新材料有限公司自动化生产线上看到，机器人正在根据系统指令，自动夹取料车内的铝型材，并按坐标放到锯切中心设备上进行传送断料。
在自动贴码环节，原材料在锯切中心处按指令切割断料后，铝型材将被传送到智能贴码机下方，贴码机将对所有切割完成的铝型材进行贴码操作，赋予每支铝型材一个唯一的“身份证”。
在窗框、扇经过初步组装后，传送到数控四头组角生产线上进行自动撞角加固，记者注意到，该四头自动组角机采用18个伺服轴，可实现直接换刀无需调整。组角后注入双组份组角胶，并传送到凝胶库进行凝胶。
据介绍，该流水线由智能可视屏幕吊柜和流水操作平台组成。吊柜具有联动装置，可根据工人需求进行上、下、前、后位置随意调整。“窗框、扇凝胶结束，传输到组装流水线位置。工人进行屏幕触控操作，显示对应的工艺及五金、辅材，进行组装流水线作业。”工作人员介绍说。
在系统门窗智慧工厂指挥中心，记者看到，门窗智能制造系统，可输出数据至电子看板，信息化一目了然。
总控看板可显示生产线工作状态、产能、设备监控、数据统计报表等实时信息;中段的电子看板为齐套装置的物料追踪显示，指导物料上车及型材缓存，直观清晰、一目了然;后段的为组装工序电子看板，指导人工组装使用。
“所有加工信息、物料信息可与公司信息化无缝对接，并反馈所有数据、图片、视频等。”据工作人员介绍，通过条码系统可以实现生产过程可追溯，物料及产品质量可追溯，线上可实时查看。
传统的建筑门窗制造发源于机械制造领域，以铝合金门窗为例，制造工艺包括框或扇的型材切割、铣削、组角等成框或扇的制造工艺过程，及五金件、密封条、玻璃及玻璃压条切割与安装等成窗装配工艺过程，目前国内2万家规模行门窗企业有95%以上仍旧采用传统制造工艺。
那么，门窗智能制造的目的在于更高效、优质、柔性、清洁、安全，实现智能制造，达到成本低、效率高的个性化定制来服务用户。
记者采访了解到，青岛德才高科新材料有限公司通过建立国内铝合金系统门窗的示范性智能制造生产线，对于建筑门窗产品的标准化，对装配式建筑行业、近零能耗建筑领域门窗产品的转型升级有积极推动作用。同时提升建筑门窗的行业管理水平，必将对行业产生极大的示范作用。
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