Mike 2022年9月，兰州公交集团却曝出负债39亿，拖欠职工工资及社保5亿，职工工资4个月未发的新闻。
兰州公交负债39亿已影响到职工的工资发放
对此，有专家提出化解债务危机的办法：
票价翻一倍。新增收入基本可抵消拖欠职工的工资及社保。
根据2021年第三季度兰州市城市客运报告显示，兰州公交运营线路209条（含城区、城际、城乡及微公交），运营车辆3377台，日均客运量182.48 万人次，预计全年客运量约6.66亿人次。
上述数据测算，兰州公交年收入（扣减公益性让利和仅测算票价收入）大约为6.07亿元；如果兰州将公交票价提升到2元，那么相当于收入加倍。那一年新增的收入就能基本抵消掉拖欠职工的5亿元工资及社保。这对于兰州公交集团化解长期债务风险也是十分有利。
但很多网友认为：票价翻倍收入翻倍是一种理想状态
。因为2元的票价会让很多人选择放弃公交车而骑行电动车和自行车，所以最终是不可能翻倍的。而且受疫情的影响，近两年乘坐公交的人越来越少。预期总收入也会持续降低。
但“票价翻倍”仍不失为解决负债难题的一个好办法，而且更符合让市场决定资源配置的精神。
与时俱进调价符合市场经济原则和规律
对此，笔者认为：票价翻倍要想取得实质性效果，必须同步提高燃油税。以引导人们放弃开车公交出行，这样才能确保公交的客源。
提高燃油税，
还能降低汽油的消耗总量，降低对国家原油市场的过度依赖。同时会引发国际油价持续下跌。最终让有车族也能得到实惠。
提高燃油税，引导私家车主公交出行，可缓解拥堵，让公交出行方便快捷
提高燃油税，
还可以减轻交通拥堵，让公交出行更加方便快捷。
提高燃油税，
还可以减少车辆夏季空调使用，减少排热，缓解城市高温天气，让最广大多数人受益。
香港是世界油价最高的地方，公交地铁出行是主流
提高燃油税，还能帮助有车族省钱，
一个月改乘公交或电动自行车，可省下至少300元的油钱，从而变相增加有车族收入。
综上所述，票价翻倍，燃油税也翻倍，将能从根本上解决许多大城市公交运营长期亏损的问题。对于稳定就业，实现共同富裕也有积极的影响。
而且，这种改革不需要壮士断臂，大家都能承受。都会享受到改革的红利。
