Rose 兰博基尼，售价五美元
▲ 兰博基尼卖五美元一辆？怎么听怎么像一个猪长了翅膀也会飞的课题
老萨既不是卖车的，也不是广告商，所以看到这个题目，难免有些朋友好奇——这萨苏改行了不成？
如今IT这一行难做啊。哪怕跟李元芳一般的家伙，从唐朝过来学三天，也会摆弄无线路由器、局域网什么的，现在根本没有技术难度了。所以，这系统集成的买卖是越来越没什么利润。
想当初……
想当初，没我们IT部门的许可，新造一座大楼它都不敢内装修，非要等我们走完线，才能轮到其他部门装壁板吊顶，布置种种装饰。
时过境迁，令人慨叹也。
不过，再时过境迁，也轮不到老萨去卖车，我在北京开车有恐惧症的，只能把老板的买卖砸掉。老萨对车的兴趣并不大。
那，怎么专门写文谈兰博基尼呢？主要不是因为这个骇人听闻的价钱啊。这玩意儿你五美元一辆，难道不是恶意促销？是要跟宾利或者法拉利过不去吗？
这五美元一辆的兰博基尼，还真不是恶意促销，您要是有兴趣，也可以买的。
那么，是玩具车，还是印着兰博基尼跑车的图片呢？
都不是，是正宗的
LP610-4 Huracan
。
▲ 对，就是这一款牛牛
尽管世界经济不容乐观，但兰博基尼今年第一季度的销售却增加了7%，显示奢侈品市场依然遵循朱门酒肉臭的规律。而在销售处的987台车中，这一型LP610-4 Huracan便占了675台，可见其市场占有率。
据报道，这种车从0公里加速到100公里只要3.2秒，最高速度325公里/小时，四轮驱动而且带有蝴蝶式的自动车门，无论造型还是性能都极有特色，得到大家的青睐也是正常的。
这种车大多为喜欢速度与奢华的玩家所有，但也有少数例外，比如在意大利的博洛尼亚空港，当地空管部门便用兰博基尼充当诱导车。
▲ 这倒也不必感慨人家思维奇特，早有说法嘛，“狗中哈士奇，人中那个啥利”
▲ 在我国，也经常可以在一些豪华小区看到其踪影
问题是，这种车正常的售价是400万元左右，而五美元，只值人民币不到四十块。
▲ 就这个玩意儿，也得卖一百多块钱呢
即便是有个磕碰的处理品，兰博基尼也不是这个售价啊。
然而，世界之大，无奇不有，笔者偶然在日本雅虎便见到了这样一则新闻，描述某车主在理赔网上拍卖一辆兰博基尼，价格五美元！
看到此处，估计已经有朋友猜出了真相——肯定是除了事故的兰博基尼，在进行大拍卖啦。
▲ 兰博基尼设计得不错，瞧，在这样的事故中，车门仍能酷酷地打开
问题是，即便是除了事故的兰博基尼，卖到五美元一辆还是很诡异。要知道，一个兰博基尼的轮子，也不是五百美元能买得下来的。再大的事故，也不能四个轮子都没了吧？有一个留下也不能这么卖啊，就算是卖废品……
▲ 看过这辆兰博基尼的样子，就会明白这比废品还要骨感
▲ 真正是彻底烧掉了
▲ 不过，还能看得出来，的确是一辆兰博基尼，而且是一辆2015款的
细看其网页上的标识，可以认定这辆车在2016年2月前便已经出事，日文网页是转载的，显然也是因为对该车烧成这个样子感到好奇。
我对其感到好奇也是因为一辆车能烧成这个样子实在令人惊讶。然而，仔细想来，兰博基尼烧成这样，倒是有科学道理的。
▲ 1982年英阿马岛海战中，英国新锐导弹驱逐舰谢菲尔德号被阿根廷击中一枚飞鱼导弹，当时大多数人认为它是可以挺过来的
▲ 不过，当几天后这条船的照片出现在大家面前时，却令人大吃一惊——它已经完全烧成了一堆残骸——该舰很快在拖航中沉没
谢菲尔德号的沉没，原因在于为了减轻其上层建筑重量，大量使用了轻质的铝合金，而这种合金火灾中很容易被熔化和燃烧。
兰博基尼也有同样特征。为了追求轻型化，以便获得更高的加速性，该车大量使用复合材料，总重量只有1422公斤。车辆固然轻型化了，但一旦起火被完全烧光的危险性也增加了。
▲ 印度首都新德里的一起兰博基尼起火事故
▲ 被烧后的情景，说明那辆“五美元兰博基尼”的命运并非独有
从各个方面来说，兰博基尼都得算是一辆比较安全可靠的车辆，但这种重量与保障之间的矛盾，即便是在豪车身上，也是难以解决的矛盾。
▲ 五美元买了也不一定亏，至少座椅可以卖废铁
有趣的是，在那辆五美元拍卖的网页上还标有一条信息——“不能行驶，有购者可随时交钥匙”。
兄弟，车都没了，咱要那钥匙，有嘛用啊？
看来，世界上有幽默感的人，蛮多的。
【完】
