XiaoMing 按照2014年出台的《北京市城市公共电汽车和轨道交通价格动态调整办法》，北京市公交及轨道交通价格已达到动态调整启动条件，但市政府在多方听取意见后决定，今年暂缓启动公交和轨道交通票价动态调整，地面公交和轨道交通的调整，整体纳入下一调价周期(2018年底)累计。这意味着，在下一调价周期到来前，地面公交和轨道交通价格将不会调整。
按照票价动态调整办法测算，2017年的公交地铁票价都达到了涨价的启动点。
2017年地面公交平均调价幅度应为0.1元
(其中，2017年当年平均票价调整幅度为0.07元，2015年和2016年应累加合计0.03元)，达到动态调整的启动点(0.1元)。但考虑到近年来本市地面公交客运量呈逐年下降态势，为保持地面公交票价对短途出行客流的吸引力，市政府在多方听取意见后决定，今年暂缓启动地面公交票价动态调整，地面公交的票价调整幅度整体纳入下一调价周期累计。
2017年轨道交通平均调价幅度应为0.67元
(其中，2017年当年平均票价调整幅度为0.28元，2015年和2016年应累加合计0.39元)，达到动态调整的启动点(0.1元)。但考虑本市轨道交通仍在大规模建设，新线仍在陆续开通，客流尚不稳定，市政府在多方听取意见后研究决定，今年暂缓启动轨道交通票价动态调整，轨道交通的票价调整幅度整体纳入下一调价周期累计。
背景
●2014年12月28日
城市公共电汽车价格调整为：10公里(含)内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。
轨道交通价格调整为：
6公里(含)内3元；6公里至12公里(含)4元；12公里至22公里(含)5元；22公里至32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
●2015年12月22日
暂不启动调价
●2016年12月22日
暂不启动调价
