索尼在CES新闻发布会即将结束的时候才展示了这款车，也只用了一两分钟的时间介绍，因此围绕这辆车，还有很多问题等待解答，比如，索尼（或者麦格纳）是否要将这款车投入生产？麦格纳是否会允许其他公司利用这个平台打造自己的原型车或参考车……一切都还是未知数。（来源：盖世汽车）

12.宝马与HARMAN Samsung合作研发5G通信技术

宝马在2020 CES上宣布与HARMAN Samsung在5G通信技术方面合作开发新一代5G远程信息通讯模块。值得一提的是，宝马集团在中国市场与中国联通已经达成5G移动通信业务，为宝马产品顺利驶入5G时代奠定了通信基础。

对于正处于数字化转型的汽车行业来说，5G通信技术是实现从L3到更高级别自动驾驶的先决条件。首款具备L3级自动驾驶并搭载5G新一代通信技术的BMW iNEXT将在2021实现量产，宝马集团将成为全球首家在量产车型中提供5G移动技术的高档汽车制造厂商。（来源：盖世汽车快讯）

13.大众与德国消费者团体就柴油门和解展开对话

据外媒报道，大众汽车1月2日表示，该公司正在与德国车主探讨和解方案，此前这些车主就大众柴油车辆造成过度污染一事对大众提起了诉讼。

2015年，大众承认曾在柴油车辆测试中使用经过篡改的引擎管理软件，从而隐瞒车辆的污染级别。此事件引发了广泛的抗议和诉讼，让大众遭到至少300亿欧元的法律成本和罚款损失。与美国车主相比，德国消费者所获得的赔偿更少，因为德国柴油车辆在柴油门事件之后并未失去上路资格。在德国，如果消费者同意更新车辆的引擎管理软件，这些车辆可以保留其上路许可。这也导致大众在对消费者进行赔偿方面采取了与在美国不同的方式。（来源：盖世汽车）

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