与此同时，梅赛德斯的零售网络准备销售更多的电动汽车。该公司在会议上表示，该品牌的383家美国经销商中，已有300多家对充电基础设施和设备进行了必要的投资，以销售和服务下一代汽车。

在EQ系列产品展开攻势之际，梅赛德斯调整了业务重心――转向利润率更高的豪华市场。梅赛德斯上个月表示，将把超过四分之三的投资用于豪华汽车。梅赛德斯预计，到2026年，其豪华汽车销量将增长60%，这将推动其营业利润率到2025年左右升至14%左右。

梅赛德斯-奔驰美国首席执行官DimitrisPsillakis在会上向经销商保证，奔驰无意直接向消费者销售汽车，也无意在美国采用代理模式（即汽车制造商充当销售代理的模式）。

尽管梅赛德斯打算在全球范围内削减约10%的经销商，但Psillakis排除了整合其美国经销商网络的可能性。

奔驰发言人拒绝就会上透露的细节置评。

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