Tom 有人说，二仙桥发展太慢，慢到和国际城南整整差了半个世纪，和城东差了一个攀成钢，和城北...差不多。
也有人说，二仙桥发展太快，快到一个月时间，房价从1.5万涨到2.5万。如今购房门槛悄然来到300万。
人们疑惑了，到底哪一个才是真正的二仙桥？
如果你足够了解二仙桥就会发现，慢与快其实都是真实的二仙桥。
老成都人应该知道，在成都理工大学与原成都火车东站（八里庄货运站）之间的二仙桥片区，曾是成都辉煌一时的工业王国和重要的物流仓储中心。但随着历史车轮滚滚向前，工业王国掉了队，二仙桥也被遗落在了上个世纪。
在这个主城核心地段，如今依然能看见上世纪七八十年代的红砖楼房，有着历史烙印的招待所，以及随着岁月沉淀下来的黑色苔藓......
这些红砖楼房是成都机车车辆厂的职工宿舍、家属区，从破败到已不能遮挡风雨的窗户和杂草丛生的院坝看，这里像是荒废已久无人居住。
但站在门口遛弯的两个奶奶说，这些房子里一直都有人住，只不过不再是机车厂的职工和家属，大多是外来租住人员。这两年在说要拆，所以好多人都已经搬走了，只剩几户人还住在这里。
据记载，成都机车厂是新中国第一座自行设计建造的机车车辆工厂，鼎盛时厂里有七八千工人，家属区有几万人居住。
这里不仅有医院、子弟校、商场、洗浴中心、电影院，还有自己的乐队、歌舞团，甚至还有民兵连和几门高射炮。这里自成一体，自给自足，生活在里面的人可以不出这一片就能长大，变老。
机车厂职工宿舍旧照
如今只剩眼前这一幢幢沧桑、落寞的老旧建筑。当我还在感慨时代兴衰更替，一个工业王国就此退出历史的舞台时，转角又来到了一个充满市井气的小天地。
这里有大型农贸市场，招牌褪色的杂货铺，光线昏暗的街边早餐店、服装店、理发店、按摩店，以及街头的修鞋大叔和缝纫奶奶......像极了小时候赶集的场镇。
这里还有幼儿园、小学、中学、药店、诊所、医院等，所有生活必需的配套一应俱全。这里仍然自成一体，仿佛半个多世纪过去，生活方式从来没有改变。
这就是人们口中二仙桥的“慢”。
二仙桥的“快”，则表现在楼市。
据锐理统计数据显示，从2010年1月至今，二仙桥共成交了7宗土地（拍卖+挂牌）。但前面8年仅成交了2宗，2019年一年就成交了5宗。也是在2019年，二仙桥的楼面地价破万，且拉高至14000元/㎡。
2019年10月22日，青秀未遮山最新一批次开盘，精装高层均价仅16600元/㎡；次月20日铁投紫瑞府取证，高层单价也只在14932-16243元/㎡之间。价格出来后，网络上铺天盖地的“单价1.5万元/㎡起入主东中环”。但仅仅一个多月后的2020年1月2日，中车共享城取得了首批次住宅产品预售许可证，瞬间将区域房价提升至了24983元/㎡（价格区间19601-24983元/㎡）。当时区域二手房均价为13765元/㎡。
楼面价从8千到1.4万，二仙桥用了一年时间；房价从1.5万到接近2.5万，二仙桥只用了一个月时间。就这样，二仙桥重新走进了成都人的视野。
在时代发展大潮中被遗忘，在楼市中被人记起，尽管方式不同寻常，但效果显著。
之后人们齐刷刷地把目光集中到二仙桥，区域内106、101、102、107仓库、省物流公司拆迁改造、机车厂的搬迁后整理腾挪出的3000多亩土地就这样被“盯”上了。这个成都主城区拥有最大面积建筑用地的区域，被看作是成都最具潜力的区域之一。甚至有人说它有望成为下一个万年场和大源板块，真的吗？
当区域内的青秀未遮山和铁投紫瑞府以一万五六的价格开盘时，购房者表现出了较高的热情。
公开数据显示，青秀未遮山最近一批次开盘共推出190套房源，有995人报名摇号，中签率仅19.1%；铁投紫瑞府上批次开盘报名人数达1320人，中签率更是低至15.61%。最后两个项目的高层房源都毫无悬念地开盘售罄。
而价格飙升的中车共享城，开盘就遭遇了不被看好的声音，后来报名人数果然不及预期。尽管开盘不久开发商以优惠的方式降价了，但出货依然艰难，到7月底才勉勉强强卖完。
不知针对项目本身，还是对整个二仙桥区域的成见，中车共享城这次房价跳涨显然不是很成功。
以致后来传言都说中车共享城2期开盘价会在2.5万以上。但项目置业顾问却透露，二期房源普遍价格估计在2.2-2.4万元/平方米之间，只有楼王房源价格预计2.5万元/平方米左右（最终以预售证价格为准）。看来中车这次调整了对市场的预期，走保守路线。
中车·共享城实拍
也有业内人士评价，中车共享城的首次开盘更像是对市场的一次试探。它以敢为人先的胆量给自己争取到一个游刃有余的价格。如果市场接受了，区域整体房价水平被抬高；如果市场不接受，它也有足够的操作空间，比如打折。
但不管接不接受，这次试探都提高了购房者对区域的心理预期。果然，当得知二期预估价与一期拿证价差不多时，竟觉得不贵，似乎可以接受，不得不说中车的这波调价策略666。
但从另外角度看，是不是也说明了，当时的拿证价格超出了实际价值呢？毕竟中车在二仙桥的项目土地成本几乎约等于零。
圣灯公园实拍图
不过不可否认，这些年二仙桥片区因为中车的存在确实发生了很大变化——地铁7号线开通、连接建设路的蜀龙路通车，彻底改善了区域交通；二仙桥公园、圣灯公园的建成，升级了区域生态环境；完美世界文创产业园的打造完成，预示二仙桥的文创产业发展已经迈出了第一步......
但目前的变化还不足以改变区域城市界面，否则我们就不会看到二仙桥的“慢”；这些变化也远远不足以填补区域的空白，腾挪出的3000多亩土地上，现在只能看到“百废”的状态，还有大片大片的空白等待“立新”。
很显然，二仙桥的现状还不足以支撑当前的房价。
当前的房价更像是在“预支”区域的未来，预支未来的地铁8、11、14、17、32号线的整体规划；预支未来成都7中领办的12年制公立学校——英才中学；预支未来文化创意总部商务中心和文创高地，以及K101大型商业......
想当年那么高调的攀成钢，龟速发展十多年都还没有完全呈现，商业“烂尾”、“天府门廊”改名失败等教训还历历在目，二仙桥凭什么承诺未来？不能承诺又哪儿来的底气“预支”，提前消费？
目前，二仙桥区域内产品面积都在120㎡以上，300万的准入门槛已成定局，房价还有多少可以“预支”？
中车共享城
价格：待定
开盘情况：即将取证
面积：138-167㎡
总套数：604套
产品类型：小高层、洋房
装修情况：带装修
容积率：2.0
绿化率：60%
梯户比：小高层2T2，洋房1T2
楼层状况：洋房10F，小高层17F
开发企业：中车置业(成都)有限公司
交房时间：2022年6月30日
物业费：3.5元/㎡·月
楼盘地址：成都市成华区二仙桥北路31号
首钢璟辰里
价格：待定
开盘情况：预计10月
面积：119-175㎡
总套数：高层672套，洋房154套
产品类型：高层、洋房
装修情况：待定
容积率：3.0
绿化率：35%
开发企业：成都首钢房地产开发有限公司
物业费：3.3元/㎡·月，能源费4.7元/㎡·月
楼盘地址：成都市成华区东中环八里庄地铁口旁
朗诗·乐府
价格：25037-29397元/㎡
开盘情况：在售
面积：129-149㎡
总套数：266套
产品类型：洋房（13F）
装修情况：带装修
容积率：3.0
绿化率：54.84%
梯户比：2T2
开发企业：成都朗韬房地产开发有限公司
物业费：3.3元/㎡·月，能源费4.7元/㎡·月
楼盘地址：成都市成华区民兴三路
另外，还有铁投紫瑞府部分叠拼产品在售，户型面积300-340㎡，总价约500万元/套。
